1. UPS generalinė direktorė Carol Tomé pareiškime teigė: „Stovėjome kartu, kad pasiektume abipusiai naudingą susitarimą klausimu, kuris yra svarbus Nacionalinių komandų sąjungos vadovybei, UPS darbuotojams, UPS ir klientams.(Griežtai kalbant šiuo metu yra didelė tikimybė, kad streiko pavyks išvengti, o streikuoti vis dar galima. Profsąjungos narių patvirtinimo procesas turėtų trukti kiek ilgiau nei tris savaites. Profsąjungos narių balsavimo rezultatas vis tiek gali sukelti streiką, bet jei streikas įvyks tuo metu rugpjūčio pabaigoje, o ne pradinis įspėjimas rugpjūčio 1 d. Buvo susirūpinta, kad sunkvežimių vairuotojų trūkumas gali prasidėti jau kitą savaitę ir paralyžiuoti JAV tiekimo grandines, o tai kainuos ekonomiką milijardus dolerių.)
2. Carol Tomé sakė: „Šiuo susitarimu UPS visą darbo dieną ir ne visą darbo dieną dirbantiems sunkvežimių vairuotojams ir toliau bus teikiamos pramonėje pirmaujančios kompensacijos ir privilegijos, kartu išlaikant lankstumą, kurio mums reikia norint išlikti konkurencingiems, aptarnauti klientus ir išlaikyti tvirtą verslą. “.
3. Seanas M. O'Brienas, nacionalinės sunkvežimių vairuotojų brolijos Teamsters generalinis direktorius, pareiškime teigė, kad preliminari penkerių metų sutartis „nustato naują darbo jėgos judėjimo standartą ir pakelia kartelę visiems darbuotojams“.„Pakeitėme žaidimą“.taisykles, kovojame dieną ir naktį, kad mūsų nariai laimėtų mūsų idealų sandėrį, už kurį mokamas didelis atlyginimas, atlyginama mūsų nariams už jų darbą ir nereikia jokių nuolaidų.
4. Prieš tai visą darbo dieną dirbantys UPS smulkių paketų pristatymo vairuotojai uždirbdavo vidutiniškai 145 000 USD per metus bendrosios kompensacijos.Tai apima visų sveikatos draudimo įmokų mokėjimą, apmokamas atostogas iki septynių savaičių, taip pat mokamas įstatymų nustatytas atostogas, nedarbingumo atostogas ir laisvas atostogas.Be to, yra pensijos ir studijų išlaidos.
5. Teamsters pareiškė, kad naujai derėtas preliminarus susitarimas padidins visą ir ne visą darbo dieną dirbančių komandos narių darbo užmokestį 2,75 USD/val., o sutarties galiojimo laikotarpiu – 7,50 USD/val., arba daugiau nei 15 000 USD per metus.Sutartyje bus nustatytas 21 USD per valandą bazinis atlyginimas ne visą darbo dieną, o vyresniems ne visą darbo dieną dirbančių darbuotojų atlyginimas bus didesnis.Vidutinis maksimalus UPS visą darbo dieną dirbančių sunkvežimių vairuotojų atlyginimas padidės iki 49 USD per valandą!Teamsters teigė, kad susitarimu taip pat bus panaikinta dviejų pakopų darbo užmokesčio sistema kai kuriems darbuotojams ir sąjungos nariams bus sukurta 7500 naujų darbo vietų UPS visu etatu.
5. Amerikos analitikai teigė, kad susitarimas „puikiai tinka UPS, siuntų gabenimo pramonei, darbo jėgos judėjimui ir krovinių savininkams“.Tačiau tada „siuntėjai turi ieškoti išsamios susitarimo informacijos, kad suprastų, kiek ši nauja sutartis paveiks jų pačių išlaidas ir kaip tai galiausiai paveiks UPS bendrąjį tarifų padidėjimą 2024 m.“.
6. Praėjusiais metais UPS vidutiniškai per dieną tvarkydavo 20,8 milijono siuntų ir nors FedEx, JAV pašto tarnyba ir pačios Amazon pristatymo tarnyba turi perteklinių pajėgumų, tik nedaugelis mano, kad visas siuntas būtų galima tvarkyti naudojant šias alternatyvas. streikuoti.Derybose dėl sutarties buvo aptarti oro kondicionavimo furgonai, reikalavimai gerokai padidinti atlyginimus, ypač ne visą darbo dieną dirbantiems darbuotojams, ir atlyginimų skirtumo tarp dviejų skirtingų UPS darbuotojų kategorijų panaikinimas.
7. Profsąjungos lyderio Seano M. O'Brieno teigimu, abi pusės anksčiau buvo susitarusios dėl maždaug 95% sutarties, tačiau liepos 5 dieną derybos nutrūko dėl ekonominių problemų.Antradienio derybose daugiausia dėmesio buvo skirta ne visą darbo dieną dirbančių vairuotojų, kurie sudaro daugiau nei pusę įmonės sunkvežimių vairuotojų, atlyginimų ir išmokų.Antradienio rytą atnaujinus derybas abi šalys greitai pasiekė preliminarų susitarimą.
8. Net ir trumpalaikis streikas gali kelti pavojų UPS prarasti klientus ilgainiui, nes daugelis pagrindinių siuntėjų gali pasirašyti ilgalaikes sutartis su UPS konkurentais, tokiais kaip FedEx, kad siuntiniai tekėtų.
9. Streikai vis dar galimi, o streikų grėsmė nesibaigė.Daugelis sunkvežimių vairuotojų vis dar tvyro pyktis, kad nariai gali balsuoti prieš susitarimą net padidinę atlyginimus ir laimėję kitus prie stalo.
10. Kai kuriems Teamsters nariams palengvėja, kad jiems nereikia streikuoti.UPS nestreiko nuo 1997 m., todėl dauguma UPS 340 000 sunkvežimių vairuotojų, dirbdami įmonėje, niekada nestreiko.Kai kurie UPS vairuotojai, tokie kaip Carlas Mortonas, buvo apklausti ir teigė, kad naujienos apie sandorį jį labai sujaudino.Jei taip atsitiktų, jis buvo pasiruošęs smogti, bet tikėjosi, kad taip neatsitiks.„Tai buvo tarsi greitas palengvėjimas“, – sakė jis žiniasklaidai profsąjungų salėje Filadelfijoje."Tai beprotiška.Na, tik prieš kelias minutes manėme, kad tai streiks, o dabar iš esmės viskas išspręsta.
11. Nors susitarimui pritaria profesinės sąjungos vadovybė, vis dar yra daug pavyzdžių, kai narių kolektyvinio patvirtinimo balsavimas žlugo.Vienas iš tų balsų įvyko šią savaitę, kai 57 % FedEx pilotų sąjungos balsavo už laikinosios sutarties susitarimo atmetimą, dėl kurio jų atlyginimas būtų padidintas 30 %.Dėl darbo įstatymų, taikomų oro linijų pilotams, sąjungai neleidžiama trumpuoju laikotarpiu streikuoti, nepaisant balsavimo prieš.Tačiau šie apribojimai netaikomi UPS sunkvežimių vairuotojams.
12. Profesinė sąjunga Teamsters teigė, kad per penkerių metų sutarties galiojimo laikotarpį šis sandoris UPS kainuos dar apie 30 mlrd.UPS atsisakė komentuoti sąmatą, tačiau nurodė, kad išsamiai pateiks savo sąnaudas, kai rugpjūčio 8 d. pateiks antrojo ketvirčio pelną.
Paskelbimo laikas: 2023-04-04